En 1970,Steve McQueen (1930-1980) est une superstar de cinéma doublé d’un fou furieux de sport automobile. Il décide d’allier ses deux amours avec Le Mans, un film de fiction qui devait faire partager sa passion au spectateur en filmant les coureurs au plus près.
Le film, échec commercial aux États-Unis, s'apparente plutôt
au reportage, l'histoire n'étant qu'une toile de fond. Néanmoins, il reste
aujourd'hui un des meilleurs films sur
la course automobile, notamment pour la qualité de ses prises de vues.
Plusieurs voitures ont été utilisées pour ces dernières.
Certaines peu connues comme cette Ferrari 512 S.
Par contre, d'autres, sans doute utilisées davantage, ont fait l'objet d'une reproduction par
Fly. Notamment la Porsche 908/02 peinte
en bleu marine ayant participé à la course (Pilote Herbert Linge-Jonathan
Williams).
Une Ford GT40 largement modifiée (le toit a été sacrifié) a également servi. La voici en action (Pour la petite histoire, Johnny Servoz-Gavin avait récupéré le casque de notre ami Pesca). En dessous, sa reproduction par Fly.
L'essentiel du film est tourné durant les 24 Heures du Mans 1970. Durant l'été 1970, Steve McQueen réussit à louer le circuit du Mans durant trois mois, avec 25 voitures de course, pilotes et mécaniciens. L'acteur conduit lui-même pour compléter les prises de vues de la course.
L'essentiel du film est tourné durant les 24 Heures du Mans 1970. Durant l'été 1970, Steve McQueen réussit à louer le circuit du Mans durant trois mois, avec 25 voitures de course, pilotes et mécaniciens. L'acteur conduit lui-même pour compléter les prises de vues de la course.
